La formation a particulièrement remis en question le système annoncé, qui exige que cinq des huit stations municipales dépassent simultanément certains niveaux de dioxyde d’azote pendant deux heures consécutives pour déclencher les restrictions.
Cependant, selon ZeC, le PP et Vox annoncent désormais un système d’activation générale reposant exclusivement sur le dioxyde d’azote, reléguant les particules en suspension, également nocives pour la santé, à certaines voies bénéficiant d’une protection particulière. Pour Zaragoza en Común, ce qui a changé depuis lors, ce ne sont ni les obligations légales ni les problèmes de pollution, mais la nécessité pour Chueca de parvenir à un accord budgétaire avec Vox.
La formation estime qu’il est impossible de se targuer d’avoir une Zaragoza durable et climatiquement neutre tout en convenant de désactiver les mesures destinées à réduire la pollution liée au trafic. Elle insiste également sur le fait que la santé publique ne peut pas devenir une monnaie d’échange dans les accords entre le PP et Vox.
