Le ministère de l’Intérieur rappelle qu’en cas de ralentissement, les véhicules devront s’écarter afin de créer un espace libre permettant aux ambulances, à la police et aux autres services d’urgence d’avancer.
VOICI COMMENT FORMER LE COULOIR DE SECOURS
La nouvelle réglementation précise concrètement comment les véhicules devront se positionner. Lorsqu’un ralentissement contraint les véhicules à avancer au pas ou à rester à l’arrêt, les conducteurs devront se décaler vers les côtés afin de laisser un espace permettant aux véhicules prioritaires de passer.
LA MANŒUVRE DÉPENDRA DU NOMBRE DE VOIES DE LA ROUTE
Sur les autoroutes et voies rapides comportant deux voies dans le même sens, les voitures devront libérer l’espace situé entre les deux voies. Les véhicules de la voie de gauche devront se décaler vers la gauche et ceux de la voie de droite vers la droite.
Sur les routes comportant trois voies ou plus dans chaque sens, le couloir de secours sera ouvert entre la voie la plus à gauche et celle qui lui est immédiatement contiguë. Les conducteurs de la voie de gauche devront se rapprocher le plus possible de ce côté de la chaussée, tandis que ceux qui circulent sur les autres voies devront se décaler vers la droite.
Un passage est ainsi créé pour permettre aux services d’urgence d’avancer, même lorsque toutes les voies sont congestionnées.
L’OBJECTIF : QUE LES SECOURS ARRIVENT PLUS VITE SUR LES LIEUX DES ACCIDENTS
Le ministère de l’Intérieur explique que l’objectif de cette modification est de faciliter l’accès des services de secours en cas d’urgence et de réduire le temps nécessaire pour atteindre les victimes.
Bien que la réglementation oblige déjà les conducteurs à faciliter le passage des véhicules prioritaires, la nouvelle règle précise beaucoup plus clairement leur comportement lorsqu’une autoroute ou une voie rapide est congestionnée. Jusqu’à présent, le Règlement prévoyait de manière générale que les conducteurs devaient prendre les mesures nécessaires pour leur faciliter le passage.
La DGT travaillait depuis quelque temps déjà sur cette modification. L’organisme expliquait que l’objectif était d’établir une consigne claire pour tous les conducteurs et d’éviter que les ambulances, la police et les autres services restent bloqués dans les mêmes embouteillages que les autres véhicules.
DES CHANGEMENTS SONT ÉGALEMENT PRÉVUS EN CAS DE NEIGE
La création du couloir de secours n’est pas la seule nouveauté liée à l’utilisation des voies, puisque le nouvel article 32 précise également comment les véhicules devront circuler lorsque la neige perturbe le trafic sur les autoroutes et les voies rapides. Dans ces situations, il sera interdit de dépasser et obligatoire d’emprunter la voie située le plus à droite.
Sur les routes comportant trois voies ou plus dans chaque sens, la voie contiguë pourra également être utilisée, tandis que les autres devront rester libres afin de faciliter la circulation des véhicules d’urgence et des chasse-neige.
AUTRES CHANGEMENTS DU NOUVEAU RÈGLEMENT
La mise à jour qui entrera en vigueur le 1er octobre s’inscrit dans une réforme plus vaste visant à adapter les règles de circulation aux évolutions de la mobilité observées ces dernières années.
Parmi les autres mesures, le nouveau Règlement introduit des obligations spécifiques pour les utilisateurs d’engins de déplacement personnel, les motocyclistes et les autres usagers vulnérables, ainsi que de nouvelles dispositions relatives à la circulation et à la sécurité routière.
L’essentiel du décret royal 518/2026 commencera à s’appliquer le 1er octobre 2026, même si certaines obligations sont soumises à des calendriers différents.
Avec le nouveau couloir de secours, l’Espagne précise ainsi une manœuvre simple mais décisive dans les situations critiques : lorsque la circulation s’arrête sur une autoroute ou une voie rapide, les conducteurs devront ouvrir un espace entre les voies afin que les services d’urgence puissent avancer sans rester bloqués dans le ralentissement.
