La Police nationale l’a rappelé ces derniers jours sur ses réseaux sociaux à travers trois consignes simples : entrer avec prudence, respecter la priorité des véhicules qui circulent déjà sur le rond-point et signaler sa sortie avec le clignotant. Des règles qui correspondent aux recommandations de la Direction générale de la circulation (DGT), qui insiste sur trois moments essentiels : l’entrée, la circulation à l’intérieur et la sortie.
QUI A LA PRIORITÉ DANS UN ROND-POINT ?
La première règle est aussi l’une des plus importantes : les véhicules qui circulent déjà dans le rond-point ont la priorité. À l’approche, le conducteur doit réduire sa vitesse, regarder particulièrement vers la gauche et ne s’engager qu’après avoir vérifié qu’il peut le faire en toute sécurité. En règle générale, l’entrée doit se faire depuis la voie de droite lorsqu’elle est libre et que cela est possible.
Une fois dans le rond-point, le choix de la voie dépendra de la situation. La DGT recommande de circuler sur la voie extérieure lorsqu’elle est libre, même si, dans les ronds-points urbains, il est possible d’emprunter la voie la plus appropriée en fonction de sa destination. Si l’on souhaite prendre l’une des premières sorties, il est conseillé de rester à l’extérieur ; pour les sorties suivantes ou pour faire demi-tour, une voie intérieure peut être utilisée, mais il faudra rejoindre progressivement la voie extérieure avant de quitter le rond-point.
L’ERREUR À ÉVITER EN SORTANT D’UN ROND-POINT
L’une des erreurs les plus fréquentes consiste à sortir directement depuis une voie intérieure en coupant la trajectoire d’un autre véhicule. La règle générale prévoit qu’un rond-point doit être quitté depuis la voie extérieure de droite. Si la circulation empêche de se rabattre à temps sur cette voie, la recommandation de la DGT est claire : il est plus sûr de refaire un tour du rond-point que de tenter de traverser plusieurs voies pour atteindre la sortie. Il n’est possible de sortir directement depuis une voie intérieure que lorsque la signalisation de la route elle-même l’autorise.
Il faut également utiliser correctement les clignotants dans les ronds-points. Le clignotant droit doit être activé pour signaler que l’on va prendre une sortie, tandis que tout changement de voie à l’intérieur du rond-point doit également être signalé. En revanche, maintenir le clignotant gauche simplement pour indiquer que l’on continue à tourner dans le rond-point est incorrect : il doit être utilisé uniquement lorsqu’il y a réellement un déplacement latéral vers une autre voie.
L’importance de ces règles va au-delà du fait d’éviter une frayeur ou une dispute au volant. Selon des données diffusées par la DGT en 2026, près de 43 500 accidents ont été enregistrés entre 2020 et 2024 dans des ronds-points urbains et routiers en Espagne, faisant 309 morts et plus de 54 000 blessés. Une circulation prévisible, respectant les priorités, les voies et les clignotants, peut également réduire les situations à risque sur les routes et dans les rues d’Aragon.
