La marque espagnole, qui compte 76 ans d’histoire, appartient à Volkswagen depuis 1990. Le groupe prévoit de la supprimer progressivement et de concentrer ses investissements sur Cupra, une marque qui a gagné en importance ces dernières années et dont les véhicules offrent une rentabilité plus élevée par unité.
MARTORELL MAINTIENDRA SON ACTIVITÉ
La disparition de Seat en tant que marque ne devrait pas entraîner, du moins dans l’immédiat, la fermeture de l’usine de Martorell. Le site catalan continuerait à produire des véhicules, avec Cupra comme principale marque, ainsi que des modèles d’autres marques du groupe Volkswagen.
L’avenir de Seat avait déjà commencé à être remis en question ces dernières années. En 2023, le directeur général de Volkswagen à l’époque, Thomas Schäfer, avait assuré que "l’avenir de Seat, c’est Cupra" et indiqué que la marque espagnole cesserait de fabriquer des voitures avec l’électrification du secteur.
UN PLAN DE RESTRUCTURATION PRÉVOYANT 50 000 LICENCIEMENTS
La décision s’inscrit dans un plan beaucoup plus vaste de Volkswagen, qui prévoit jusqu’à 50 000 suppressions d’emplois dans le monde et examine l’avenir de quatre usines en Allemagne, dont certaines pourraient finalement fermer.
En Espagne, la restructuration concerne également les usines de Martorell et de Landaben (Pampelune), même si toutes deux affichent actuellement de bons niveaux de rentabilité. Seat emploie plus de 15 000 personnes et figure parmi les principales entreprises industrielles du pays.
L’entreprise a indiqué que la disparition de la marque "n’est pas encore décidée", tout en reconnaissant que le contexte mondial a profondément changé et que le secteur automobile traverse une transformation majeure. Si le plan est approuvé, Seat ne fera plus partie de la stratégie de Volkswagen pour 2030.
