Le questionnaire restera disponible jusqu’à atteindre une participation représentative des usagers. Au total, il comporte 46 questions, mais il ne sera pas nécessaire de répondre à toutes : les 30 premières constituent le bloc de base et les 16 autres sont facultatives. Les usagers trouveront des questions ouvertes et fermées, ainsi que des évaluations du service sur une échelle de 1 à 10.
La conseillère chargée de l’Environnement et de la Mobilité, Tatiana Gaudes, a expliqué que l’objectif était de permettre aux usagers de faire directement part de leurs impressions sur le fonctionnement de Bizi et que ces informations servent à orienter les prochaines améliorations. "Grâce à la participation citoyenne", il s’agit de continuer à apporter des changements à un système qui, a-t-elle souligné, se trouve "en constante évolution".
SÉCURITÉ, VÉLOS, STATIONS ET QUALITÉ DU SERVICE
Les questions sont organisées en sept blocs : profil d’utilisation, accès et disponibilité, qualité du service, sécurité et confort, impact et valeur perçue, satisfaction globale, ainsi qu’une dernière section d’approfondissement facultative. Parmi les sujets abordés figurent la fréquence et les raisons d’utilisation, les horaires et les distances des trajets, la disponibilité des vélos et des stations, ou encore la sécurité.
La partie approfondie permettra également d’examiner les éventuels dysfonctionnements du service, l’évolution de Bizi, la sécurité routière, la cohabitation avec la circulation et le fonctionnement des pistes cyclables. De cette manière, la mairie souhaite obtenir une image plus complète de la façon dont les habitants de Zaragoza utilisent le service de vélos publics et des problèmes qu’ils rencontrent lors de leurs déplacements.
L’enquête intervient alors que Bizi continue d’enregistrer un rythme d’utilisation élevé. En 2025, le service a dépassé les 11,3 millions de trajets, avec plus de 62 900 abonnements annuels et près de 20 000 abonnements mensuels. La moyenne dépasse 20 900 déplacements quotidiens et le service représente déjà 38 % de la micromobilité observée à Zaragoza. En outre, au premier trimestre de l’année prochaine, le service intégrera 600 vélos supplémentaires.
