Les modifications concernent aussi bien ceux qui utilisent la bicyclette comme moyen de transport que les conducteurs qui partagent la voie avec eux. L’objectif, explique la Guardia Civil, est de renforcer la sécurité et de réduire les situations à risque afin que chacun puisse rentrer chez soi sans incident.
CASQUE OBLIGATOIRE SUR LES ROUTES INTERURBAINES
L’une des principales nouveautés concerne les personnes qui circulent à vélo sur les voies interurbaines. À partir d’octobre, tous les cyclistes devront porter un casque, sans les exceptions qui existaient jusqu’à présent. La Guardia Civil rappelle ainsi que la protection de la tête sera obligatoire lors des déplacements sur route, quelle que soit la situation concrète du cycliste.
LES LIVREURS À VÉLO, TOUJOURS AVEC UN CASQUE ET UN GILET RÉFLÉCHISSANT
Les livreurs qui travaillent à vélo devront eux aussi respecter des obligations spécifiques. Pendant toute leur activité professionnelle, ils devront porter un casque et un gilet réfléchissant. Cette mesure vise à accroître leur visibilité et leur protection lorsqu’ils travaillent, notamment lors de leurs déplacements dans des zones fréquentées par la circulation.
DOUBLER UN CYCLISTE : 20 KM/H DE MOINS
Les conducteurs devront être particulièrement attentifs lorsqu’ils doublent un vélo. Sur route, ils devront réduire leur vitesse d’au moins 20 kilomètres par heure par rapport à la vitesse maximale autorisée, tout en maintenant une distance latérale d’au moins 1,5 mètre. Par exemple, si la limite de la route est fixée à 90 kilomètres par heure, le véhicule devra réduire sa vitesse à 70 kilomètres par heure au maximum avant d’effectuer la manœuvre.
S’IL Y A DEUX VOIES, IL FAUT CHANGER COMPLÈTEMENT DE FILE
La manœuvre de dépassement change également lorsque la route comporte plusieurs voies dans le même sens. Dans ce cas, le véhicule devra se déporter complètement sur la voie de gauche pour dépasser le cycliste, tout en maintenant la distance latérale de sécurité. La Guardia Civil insiste en outre sur le fait qu’il ne suffit pas de passer à côté du vélo : le dépassement doit être effectué de manière à ne pas créer de situation dangereuse.
EN VILLE, LE VÉLO CIRCULE AU MILIEU DE LA VOIE
Dans les zones urbaines, une modification importante entrera également en vigueur. Les vélos circuleront de préférence au milieu de la voie, une position destinée à les rendre plus visibles pour les autres usagers. Les conducteurs devront ainsi adapter leur circulation à la présence du vélo et éviter de penser que le cycliste doit nécessairement se tenir près du bord droit de la chaussée.
CINQ MÈTRES DE DISTANCE EN CIRCULANT DERRIÈRE UN VÉLO
Une autre règle à prendre en compte en ville concerne les véhicules qui circulent derrière un vélo. Ils devront maintenir une distance minimale de cinq mètres avec le cycliste qui les précède. La Guardia Civil rappelle que, derrière un vélo, il peut également être nécessaire d’anticiper ses mouvements et de conserver une marge suffisante pour réagir en cas d’imprévu.
