Le président provincial du PP, Ramón Celma, a défendu l’idée qu’« il est extrêmement urgent et nécessaire que le gouvernement espagnol lance le projet du rond-point de la N-330 à hauteur de l’avenue del Rosario ». Selon lui, Cuarte a besoin d’une liaison à la hauteur d’une commune qui compte plus de 16 000 habitants et regroupe 17 zones industrielles et plus de 1 500 entreprises.
La revendication est également arrivée au Congrès des députés. Les parlementaires du Parti populaire Luis María Beamonte, Raúl Cuevas et María Elena Bondía ont déposé plusieurs questions au gouvernement, tandis que le parti annonce également une proposition de loi non législative pour exiger la réalisation d’une infrastructure réclamée depuis des années par la mairie de Cuarte.
PRÈS DE 15 000 VÉHICULES PAR JOUR SUR UNE VOIE URBAINE
L’un des principaux arguments avancés concerne la pression du trafic sur le centre-ville. La maire de Cuarte, Elena Lacalle, a averti que « Cuarte s’est énormément développée, mais ses accès n’ont pas suivi ». L’avenue del Rosario permet seulement de rejoindre la N-330 en direction de Saragosse, ce qui oblige de nombreux véhicules, y compris des camions, à traverser la commune.
Selon les données fournies par le PP, l’avenue de la Constitución voit passer 14 653 véhicules par jour et l’avenue del Rosario 8 398 autres. « Une voie urbaine bordée de maisons individuelles supporte près de 15 000 véhicules par jour, alors que la N-330 en compte environ 18 000. C’est insupportable », a déclaré la maire, qui a souligné que le rond-point permettrait de détourner « environ 4 000 véhicules par jour » de l’axe urbain principal.
La nouvelle liaison faciliterait également l’accès direct vers Teruel, l’A-23 et la Z-40 depuis l’avenue del Rosario. Celma a soutenu que cette amélioration bénéficierait aussi bien aux habitants qu’à « l’activité économique du corridor », en réduisant le passage des poids lourds dans les zones résidentielles et en fluidifiant les déplacements quotidiens à l’entrée et à la sortie de la commune.
UNE VOIE ALTERNATIVE EN CAS DE NOUVELLES INONDATIONS
Le PP et la mairie relient également le projet à la sécurité face aux épisodes de pluies torrentielles. Celma a rappelé que « les inondations de 2023 et 2025 ont démontré la vulnérabilité des accès de Cuarte » et a estimé que disposer d’une autre entrée et d’une autre sortie pourrait être essentiel si une urgence affectant les liaisons actuelles venait à se reproduire.
Lacalle a souligné que Cuarte s’était déjà retrouvée isolée pendant ces inondations et réclame une alternative aussi bien pour évacuer les habitants que pour faciliter l’arrivée des services d’urgence. « Cuarte a fait ses devoirs : nous avons un Plan de mobilité et réalisé les études techniques », a-t-elle déclaré, avant de demander au gouvernement de lancer, financer et réaliser les travaux.
La mairie réclame depuis près de deux décennies des améliorations des accès et a élaboré un Plan de mobilité urbaine durable ainsi qu’un rapport technique pour le rond-point. L’administration générale de l’État a étudié la proposition et formulé des conditions techniques, mais, selon le PP, il n’existe toujours pas de solution définitive ni de budget pour la réaliser.
