Parmi les principaux changements figure le rétablissement du sens unique sur Condes de Aragón et Luis Bermejo, ainsi que des places de stationnement supprimées sur Condes de Aragón. Sur Pedro III el Grande, entre Condes de Aragón et Asín y Palacios, la circulation restera limitée entre 8 heures et 20 heures, avec un accès autorisé aux bus urbains et scolaires, aux taxis et aux véhicules devant rejoindre les ralentisseurs. En dehors de ces horaires, la circulation générale sera autorisée et la zone en forme de "U" sera de nouveau utilisée comme parking.
La réorganisation prévoit également de nouveaux espaces Kiss & Go, destinés à permettre aux familles de déposer ou de récupérer les élèves pendant quelques minutes. Ils seront installés aux abords des écoles Doctor Azúa, Cesáreo Alierta, Augusto et Margarita Salas, selon une répartition adaptée aux besoins de chaque établissement. L’objectif est de concilier la sécurité des piétons avec la circulation, le stationnement et la mobilité des transports publics et scolaires.
RETOUR DES LIGNES 35, 42 ET 53 DE BUS URBAIN
La révision permettra de rétablir l’arrêt de bus urbain de Pedro III el Grande avec Asín y Palacios, identifié sous le numéro 623, pour les lignes 35, 42 et 53. Le déplacement provisoire de ces lignes vers Condes de Aragón prendra ainsi fin. Les bus scolaires pourront également de nouveau accéder à Pedro III et utiliser la zone en forme de "U" des écoles Doctor Azúa et Cesáreo Alierta.
Les services techniques municipaux ont également jugé nécessaire d’annuler les changements introduits sur Pedro IV el Ceremonioso, près de l’école Romareda, et de rétablir sa configuration précédente. Sur Félix Navarro Pérez, l’analyse souligne la nécessité d’améliorer les itinéraires piétonniers et la gestion de la circulation, avec la proposition d’ajouter un nouveau passage pour piétons sur Condes de Aragón. À Asín y Palacios, il a par ailleurs été constaté que la différence entre les limitations de vitesse des tronçons proches du passage situé entre l’école Margarita Salas et le complexe sportif peut favoriser des vitesses inadaptées à l’approche du carrefour.
Le projet pilote prendra fin le 30 octobre prochain. La mairie de Saragosse décidera alors quelles mesures seront définitivement maintenues, modifiées ou abandonnées. Le projet bénéficie de 80 000 euros du programme européen Horizon Europe et s’inscrit dans une initiative réunissant 12 villes et 38 partenaires.
