Saragosse a remporté le premier prix dans la catégorie "Significant Safety Initiative", dans laquelle étaient également nommés Nottingham Trams, RKH Qitarat, Keolis Hyderabad, Tram Operations Ltd, West Midlands Metro, IHF, Railway Assurance et Skoda. En outre, ce même projet a reçu une mention spéciale, "Highly Commended", dans la catégorie "Team of the Year".
UN PROJET EUROPÉEN MIS EN ŒUVRE À SARAGOSSE
Le projet Arise a compté sur la participation de Saragosse, aux côtés de deux autres villes sélectionnées, Lisbonne et Anvers, pour le développement d’un projet pilote européen financé par l’European Institute of Technology (EIT), qui dépend de la Commission européenne, afin de développer des aides à la conduite (ADAS) destinées à faciliter le travail des conducteurs et à améliorer la sécurité des déplacements.
Deux institutions universitaires ont également participé au projet : l’Université polytechnique de Catalogne (UPC) et l’University College of London (UCL), chargées de valider scientifiquement les résultats obtenus ; ainsi que l’institut de recherche Carnet, qui dépend de l’UPC, l’entreprise technologique belge OTIV et le constructeur ferroviaire CAF.
À Saragosse, des systèmes ont été installés sur deux rames de tramway. Ils comprenaient un ensemble de lidars (pour mesurer les distances et les mouvements) et des caméras qui analysaient la partie avant des véhicules, avec un panneau avertissant le conducteur en cas d’obstacle. Ces alertes tenaient également compte de la vitesse d’approche afin de déterminer le moment où il était nécessaire de déclencher une alerte sonore pour que le conducteur redouble d’attention.
Afin d’analyser les résultats, du 14 au 16 janvier, les chercheurs de l’University College of London ont travaillé conjointement avec les conducteurs et analysé leur temps de réaction avec le système grâce à un casque qui mesurait leur activité cérébrale pendant la conduite.
