Les données du Bulletin pétrolier de l’Union européenne, recueillies à l’époque par Servimedia, faisaient état d’une forte hausse par rapport à l’année précédente. L’essence était 23,6 % plus chère que douze mois auparavant et le diesel affichait une hausse cumulée de 25,3 %. En outre, le baril de Brent avait atteint 80 dollars, laissant penser que les carburants pourraient continuer à se renchérir au cours des semaines suivantes.
Concrètement, le prix moyen de l’essence s’établissait à 1,437 euro le litre, tandis que le gazole atteignait 1,291 euro. Ce dernier avait augmenté de 0,86 % par rapport à la précédente référence, lorsqu’il s’élevait à 1,278 euro le litre.
Ces prix se faisaient également sentir à la station-service. Faire le plein d’un réservoir de 55 litres d’essence coûtait 79,04 euros. Pour un véhicule diesel, la facture s’élevait à 71,01 euros, soit 61 centimes de plus que lors de la précédente référence.
Malgré ces hausses, l’Espagne conservait des prix moyens inférieurs à ceux de l’Union européenne et de la zone euro. Dans l’UE-27, l’essence atteignait 1,56 euro le litre et le diesel 1,403 euro, tandis que dans la zone euro, ils s’établissaient respectivement à 1,613 et 1,423 euro.
La hausse du prix du diesel et la facture de plus de 70 euros pour remplir un réservoir marquaient ainsi l’évolution des carburants à cette époque. C’est ainsi que nous le racontions dans Aragón Digital il y a 5 ans, dans l’article original consacré au prix du diesel et de l’essence en Espagne.
