La manière de circuler sur les routes et dans les villes, notamment à Saragosse, Huesca et Teruel, change dès ce 1er octobre 2026. Les trottinettes électriques, les vélos, les motos et les voitures devront s’adapter dès aujourd’hui à de nouvelles obligations, concernant aussi bien les équipements de certains usagers que les règles pour dépasser un cycliste ou réagir en cas d’embouteillage.
La réforme du Règlement général de la circulation, approuvée par le décret royal 518/2026, met particulièrement l’accent sur les usagers vulnérables de la route. Pour la première fois, la réglementation définit officiellement comme tels les piétons, les cyclistes, les utilisateurs de véhicules de mobilité personnelle ainsi que les conducteurs et passagers de motos et de cyclomoteurs. Elle introduit également un nouveau titre consacré à la réglementation de la circulation en ville.
Voici cinq des principaux changements qui entrent en vigueur ce 1er octobre et qu’il convient de connaître avant de prendre la route ou de se déplacer en ville.
TROTINETTES : CASQUE OBLIGATOIRE ET ÂGE MINIMUM DE 15 ANS
Les utilisateurs de véhicules de mobilité personnelle, notamment les trottinettes électriques, devront désormais avoir au moins 15 ans pour les conduire. Le port d’un casque de protection et d’un gilet réfléchissant sera également obligatoire la nuit ou dans des conditions de faible visibilité.
La réforme introduit en outre une autre nouveauté pour ces véhicules : en dehors des agglomérations, ils pourront circuler sur des voies séparées du trafic motorisé, comme les voies cyclables ou les pistes cyclables, sauf interdiction expresse. L’éclairage permanent, y compris pendant la journée, devra attendre un an de plus et sera obligatoire à partir du 1er octobre 2027.
LES RÈGLES POUR DÉPASSER LES CYCLISTES CHANGENT
La protection des cyclistes est également renforcée. Sur les routes interurbaines, le casque sera obligatoire pour tous, les dérogations qui existaient jusqu’à présent étant supprimées.
Les conducteurs souhaitant dépasser un vélo devront réduire leur vitesse d’au moins 20 kilomètres par heure par rapport à la vitesse maximale autorisée sur la voie, tout en respectant une distance latérale minimale de 1,5 mètre. Lorsque la route comporte plusieurs voies dans le même sens, il sera obligatoire de changer complètement de voie pour dépasser.
Des changements sont également prévus en ville. Les cyclistes circuleront de préférence au centre de la voie et les véhicules motorisés qui les suivent devront maintenir une distance minimale de cinq mètres. En outre, les vélos pourront circuler dans les deux sens dans certaines rues à voie unique limitées à 30 km/h.
GANTS ET CHAUSSURES FERMÉES POUR LES MOTARDS
Les conducteurs et passagers de motos et de cyclomoteurs auront eux aussi de nouvelles obligations. Les gants de protection seront obligatoires sur les routes interurbaines, tandis que le port de chaussures fermées sera requis sur tout type de voie, y compris pour les déplacements urbains.
La réforme autorise également les motos à circuler exceptionnellement sur la bande d’arrêt d’urgence de droite en cas de congestion, mais elles ne pourront pas le faire librement. La portion concernée devra être expressément signalée à cet effet et la vitesse maximale sera de 30 km/h.
LES EMBOUTEILLAGES IMPOSENT DE CRÉER UN COULOIR D’URGENCE
L’une des nouveautés qui concerne le plus les automobilistes s’appliquera sur les autoroutes et les voies rapides. En cas de bouchon, lorsque les véhicules sont à l’arrêt ou avancent au pas, ils devront se décaler afin de laisser libre un couloir d’urgence destiné aux ambulances, aux pompiers, à la police et aux autres services prioritaires.
Sur les voies à deux files, les véhicules devront se décaler vers les deux extrémités afin de laisser un espace central. Sur les routes à trois voies, les véhicules se trouvant sur la voie de gauche devront se décaler vers ce même côté, tandis que ceux des voies centrale et droite devront se déplacer vers la droite, créant ainsi le couloir entre la voie de gauche et la voie centrale.
La conduite à tenir lors du passage à côté d’un véhicule immobilisé en raison d’une panne, d’un accident ou d’opérations de secours change également. Les conducteurs devront laisser une distance latérale d’au moins 1,5 mètre et réduire leur vitesse d’au moins 20 km/h par rapport à la vitesse maximale autorisée sur la voie.
FEUX, CEINTURES ET NOUVELLES RÈGLES POUR LES PIÉTONS
La réforme concerne également la circulation urbaine. En règle générale, aux passages pour piétons contrôlés par un feu, le feu orange clignotant destiné aux véhicules ne pourra plus être allumé en même temps que le feu vert pour les piétons.
En outre, les piétons seront prioritaires dans les rues à plateforme unique et les « chemins scolaires » sont désormais reconnus par la loi. Il s’agit de voies aménagées pour permettre aux enfants de se rendre à l’école à pied, en transports en commun ou par des moyens non motorisés.
Certaines exceptions au port de la ceinture de sécurité disparaissent également. À partir de ce 1er octobre, elle sera obligatoire à tout moment pour les conducteurs de taxis, de véhicules de transport de marchandises et de véhicules d’auto-école, avec une exception spécifique pour certains occupants d’ambulances médicalisées lors des interventions d’urgence.
La réforme prévoit également des changements pour les personnes qui utilisent un vélo, une trottinette, un cyclomoteur ou une moto à des fins professionnelles. Les livreurs devront porter un casque et un gilet réfléchissant pendant toute leur activité professionnelle, quelle que soit l’heure de la journée.
