Face aux médias avant l’inauguration de la VIe Convention de Turespaña au Palais des Congrès, Hereu a refusé de préciser à quelle date la réglementation, qui introduit plusieurs critères énergétiques, sera approuvée, ni si elle le sera lors d’un Conseil des ministres avant les élections générales du 29 novembre. Le gouvernement d’Aragon s’est toujours opposé à cette mesure en raison du préjudice qu’elle pourrait causer aux investissements technologiques de plusieurs milliards d’euros annoncés dans la région.
Le ministre de l’Industrie a évoqué les différentes mobilisations à travers le monde qui demandent que cette activité « ne monopolise ni la consommation énergétique ni celle de l’eau ». Il a défendu la nécessité d’écouter ces revendications et d’intégrer son expansion dans une stratégie industrielle générale pour l’Espagne.
GIGAFACTORY DE BATTERIES
Par ailleurs, Jordi Hereu a évoqué la gigafactory de batteries de CATL et Stellantis à Figueruelas, dont il a souligné la « coopération entre entreprises ». Il l’a également citée comme l’un des grands exemples du « processus réussi de transition vers une mobilité électrique et connectée » en cours dans le pays.
« Contrairement à d’autres pays européens, l’Espagne assume cette transition avec beaucoup de détermination et d’investissements », a déclaré le ministre de l’Industrie, qui a ajouté que le pays « est en train de se consolider comme un hub de la nouvelle industrie automobile pour les prochaines décennies et je pense que l’Aragon en est un cadre magnifique ».
