Accompagné de la candidate à la Chambre des députés, Rocío Divar, et du président provincial, Ramon Celma, Bendodo a consacré une grande partie de son intervention à critiquer l’actuel ministre des Transports, Óscar Puente, en raison des accidents d’Adamuz et d’Urda, le qualifiant d’« irresponsable ». Il a également évoqué son prédécesseur, José Luis Ábalos, qui purge une peine de prison de 24 ans, l’accusant d’avoir volé « l’argent destiné à la sécurité des trains ».
LE PP, « RESPECTUEUX MAIS FERME » À PROPOS D’URDA
« L’accident d’Adamuz avait déjà révélé la situation d’abandon du réseau ferroviaire dans notre pays, et l’accident d’Urda n’a fait que confirmer définitivement l’effondrement d’un système et d’une période noire durant laquelle Pedro Sánchez a été à la tête du gouvernement espagnol », a déclaré l’élu du PP. Il a assuré que son parti serait « respectueux mais ferme » afin que les proches des victimes connaissent la vérité et qu’il se constituera donc partie civile dans la procédure.
Elías Bendodo a critiqué le fait que la première initiative du gouvernement espagnol ait été de « divulguer de manière biaisée des extraits audio montés, avec des passages coupés, pour tenter de faire d’un contrôleur d’Adif un bouc émissaire ». Il demande donc à Puente de présenter sa démission lors de son intervention mardi devant la Commission permanente, ou à Pedro Sánchez de le limoger.
« Il faut ouvrir grand les fenêtres des ministères de notre pays, laisser entrer de l’air frais et de la gestion », a déclaré le secrétaire adjoint du PP chargé de la Politique autonome, en citant en exemple la maire de Saragosse, Natalia Chueca, ainsi que le gouvernement de Jorge Azcón. Il a salué la capacité de ce dernier à attirer des investissements et son engagement en faveur du logement : « C’est ce qui suscite de l’envie dans toutes les communautés autonomes ».
UTILISATION D’ADIF
De son côté, la candidate Rocío Divar a déclaré que, bien que cela ait été « assez difficile », son groupe avait finalement eu raison de présenter de nombreuses initiatives dans les deux chambres sur l’état des routes d’Aragon et des infrastructures ferroviaires, après les deux graves accidents de train survenus en moins d’un an. Elle a ainsi critiqué le fait que le gouvernement ait remplacé à Adif des ingénieurs et des professionnels expérimentés par des personnes titulaires de la carte du PSOE et de Más Madrid.
Elle a également exigé du ministre Óscar Puente qu’il fournisse des « données et des informations » sur l’éventualité de la fermeture du tronçon Madrid-Calatayud et sur son état actuel. Elle a aussi reproché au candidat socialiste à la Chambre des députés et ancien délégué jusqu’à récemment, Fernando Beltrán, de ne pas s’être exprimé sur cette question : « Pourquoi M. Beltrán se tait-il ? Dispose-t-il de données sur l’état du réseau ferroviaire que nous devrions tous connaître ? »
Enfin, le président provincial, Ramón Celma, a expliqué qu’après avoir parcouru une grande partie de la province de Saragosse et parlé avec ses maires, il existait une inquiétude concernant l’état des infrastructures et le manque de sécurité. Sur ce dernier point, il a plaidé pour renforcer et actualiser les effectifs de la Garde civile qui, selon lui, n’ont pas été renouvelés à Caspe depuis 20 ans, malgré la croissance de la population.
« Les citoyens exigent de la compétence et des solutions aux problèmes, et le Parti populaire vient offrir cela avec des personnes préparées », a déclaré Celma, qui a chargé sa formation de réparer ce que « le gouvernement de Sánchez, malheureusement, ne résout pas depuis plusieurs années ».
