Cette fois, c’est Vueling qui serait chargée de relier les deux villes, après avoir présenté une offre dans le cadre de l’appel d’offres lancé par le gouvernement d’Aragon et la mairie de Zaragoza afin d’élargir les destinations de l’aéroport. La compagnie figure parmi les attributaires pressentis pour cette liaison, même si elle devra encore achever les démarches administratives et signer le contrat pour que son retour soit définitif.
La reprise des vols entre Zaragoza et Alicante s’inscrit dans le plan d’élargissement des liaisons aériennes présenté ce jeudi par le conseiller au Logement, aux Travaux publics, à la Logistique et à la Cohésion territoriale, Octavio López, et le directeur général des Transports, David Sánchez Fraile. Au total, 25 offres de six compagnies ont été reçues pour 19 des 29 lots mis en concurrence, dont celui correspondant à Alicante, qui a suscité l’intérêt de Vueling. Si les attributions sont officialisées, à partir d’avril 2027, l’aéroport de Zaragoza sera relié à 21 destinations dans 11 pays, contre 11 destinations et six pays actuellement.
POURQUOI ZARAGOZA A PERDU SES VOLS DIRECTS VERS ALICANTE EN 2011
Pour comprendre l’importance du possible retour de cette liaison, il faut remonter au 25 octobre 2011, lorsque Ryanair a confirmé l’annulation de la liaison aérienne entre Zaragoza et Alicante. Cette décision ne répondait pas à un manque d’intérêt pour la destination, mais à un conflit entre la compagnie irlandaise et AENA concernant l’obligation d’utiliser les passerelles télescopiques pour l’embarquement et le débarquement des passagers à l’aéroport d’Alicante.
La compagnie estimait que ce système représentait un coût inutile par rapport à l’embarquement à pied et avait annoncé la suppression de 31 liaisons au départ de sa base d’Alicante, dont celle reliant la capitale aragonaise. Selon les estimations diffusées à l’époque par Ryanair, cette réduction pouvait entraîner la perte de 2,5 millions de passagers annuels et de près de 2 000 emplois, ainsi qu’un manque à gagner d’environ 30 millions d’euros pour AENA en tarifs aéroportuaires et bénéfices commerciaux.
Le conflit est allé jusqu’à ce que le dirigeant de Ryanair de l’époque, Michael O'Leary, qualifie d’« inacceptable » l’attitude d’AENA et annonce une réduction de 80 % du nombre d’avions de la compagnie basés à Alicante, qui seraient ramenés de onze à deux pendant cet hiver. Bien qu’il ait laissé ouverte la possibilité de rétablir les liaisons si l’embarquement à pied était de nouveau autorisé, la liaison directe avec Zaragoza a disparu et pourrait désormais reprendre, quinze ans plus tard, avec une autre compagnie aérienne.
QUAND LES VOLS ENTRE ZARAGOZA ET ALICANTE POURRAIENT-ILS REPRENDRE
Le retour de cette liaison dépend encore de plusieurs démarches administratives. Après la réunion de la commission des marchés publics tenue ce jeudi, les entreprises proposées comme attributaires devront justifier leur solidité financière, effectuer les dépôts correspondants et présenter les garanties exigées. Une fois ces conditions remplies, il est prévu que les contrats soient attribués en novembre et signés en décembre.
Si les délais prévus sont respectés, les vols entre Zaragoza et Alicante pourraient commencer à être opérés à partir d’avril 2027, au début de la saison estivale. Pour le moment, ni les horaires ni les dates précises des vols n’ont été confirmés. Il faudra donc attendre la finalisation du contrat et l’annonce de la programmation par la compagnie aérienne.
Ainsi, Zaragoza pourrait retrouver une liaison aérienne perdue il y a quinze ans, facilitant à nouveau les déplacements directs entre la capitale aragonaise et la Costa Blanca, cette fois avec Vueling à la place de Ryanair.
